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12月27日
動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，對于新能源汽車的性能、安全性和壽命有極大影響，其技術(shù)發(fā)展水平對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展至關(guān)重要。2021年全球新能源汽車的銷量達到650萬輛，同比增長109%，其中中國大陸市場銷售了320萬輛，占全球新能源汽車銷量的一半。隨著新能源汽車銷量的進一步增加，動力電池的市場規(guī)模也會進一步擴大，對動力電池的能量密度、安全性、使用壽命以及相關(guān)的綜合測試技術(shù)都提出更高的要求。
基于此，徠卡將聯(lián)合化工儀器網(wǎng)特于12月27日舉辦“新能源汽車動力電池技術(shù)"線上論壇，針對新能源汽車電池技術(shù)進展以及光學顯微鏡在新型電池技術(shù)中的應(yīng)用等話題展開討論。
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會議內(nèi)容
講師介紹
崔義
國聯(lián)汽車動力電池研究院檢測事業(yè)部系統(tǒng)及安全可靠性檢測中心經(jīng)理
2007年本科畢業(yè)于南開大學化學學院，隨后在2014在中科院國家納米科學中心獲得物理化學博士學位，畢業(yè)后在國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司一直從事鋰離子電池及電池系統(tǒng)安全檢測及測試方法研究工作，并作為工信部《2016年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(中國制造2025)-動力電池創(chuàng)新能力建設(shè)項目》骨干成員完成實驗室建設(shè)相關(guān)工作。參與《新能源汽車安全性指南》和《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0版)》等編寫工作。現(xiàn)任國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司檢測事業(yè)部系統(tǒng)及安全可靠性檢測中心經(jīng)理。
王海銀
徠卡顯微系統(tǒng)（上海）貿(mào)易有限公司應(yīng)用工程師
本碩畢業(yè)于英國帝國理工學院，納米材料碩士，現(xiàn)為徠卡顯微系統(tǒng)工業(yè)顯微鏡應(yīng)用工程師，負責工業(yè)顯微鏡相關(guān)的技術(shù)支持工作。熟悉半導體光刻技術(shù)，在微電子、材料科學及其他先進制造領(lǐng)域有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗。
Till Gnann博士
弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所（Karlsruhe,Germany）
Till Gnann博士曾在卡爾斯魯厄理工學院(KIT)和意大利米蘭理工大學學習工業(yè)工程。他曾在圣克拉拉(CA)留學，國外經(jīng)驗豐富。自2011年4月以來，Till一直在能源技術(shù)和能源系統(tǒng)中心工作。2015年，他在卡爾斯魯厄理工學院(KIT)獲得了插電式電動汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施的市場擴散專業(yè)的博士學位。
2016年，他一整個研究學期都在在阿貢國家實驗室(Chicago，IL)、橡樹嶺國家實驗室(Knoxville，TN)和美國能源部(Washington，DC)從事插電式電動汽車的國際市場擴散研究。自2020年4月以來，Till Gnann一直在弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所協(xié)調(diào)電動出行的跨領(lǐng)域?qū)ｎ}。
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